PEEK還可以進行3D打印，在傳統(tǒng)制造中得到廣泛認可。閱讀本文了解有關(guān)使用PEEK和PEI進行3D打印的所有知識。

PEEK是一種有機熱塑性聚合物，具有多種機械特性，包括高溫性能，機械強度和出色的耐化學性。這使其成為與各種增材制造（AM）技術(shù)一起使用的可行材料。在傳統(tǒng)制造業(yè)中，基于PEEK的組件已被許多行業(yè)所采用，超越了傳統(tǒng)上為金屬保留的左右領(lǐng)域。

英國的帝國化學工業(yè)公司（ICI）于1980年代引入了聚醚醚酮（PEEK）。在其基本形式下，該材料是半結(jié)晶的高純度聚合物，包括兩個醚基和一個酮基的重復單體。

PEEK與其他家族成員（例如PEK，PEEKK，PEKK或PEKEKK）一起屬于聚酮聚合物家族（PAEK）。但是，由于其出色的性能和廣泛的使用范圍，它的性能比其親戚好，這使其成為該類特定聚合物中使用最廣泛的。

如果您想了解一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)，我們建議您使用此探索性PEEK性能概述表以及化學性質(zhì)數(shù)據(jù)列表。

否則，讓我們看一下PEEK最著名的一些屬性。

PEEK的特性

PEEK具有一些引人注目的功能，尤其是在生產(chǎn)功能性原型和零件時。以下是最重要屬性的概述：

· 對高達260°C（480°F）的極端溫度以及腐蝕性流體，氣體和高壓具有極高的抵抗力

· 不溶于普通溶劑，可防止其水解，并且可以在不因高壓水或蒸汽而降解的情況下使用

· 重量輕：PEEK具有固有的低比重1.3 g / cm3，不到鋁的一半和鋼的六分之一。

· 高自潤滑能力和低摩擦

· 出色的抗蠕變性

· 損耗很少

· 尺寸穩(wěn)定性好

· 燃燒時易燃性低，煙氣排放少

· 出色的絕緣性能

· 高溫下具有出色的耐滅菌性

· 完全生物相容

通過將PEEK與復合材料（如玻璃纖維，石墨，二硫化鉬或碳增強材料）結(jié)合使用，可以進一步增強其中一些電阻率特性。

PEEK的局限性

不幸的是，與增材制造領(lǐng)域中存在的所有材料一樣，PEEK也有一些局限性。

首先，必須在非常高的溫度下進行處理。PEEK的熔點為343°C（649.4°F。）

在耐化學性方面，PEEK難以抵抗氯/溴化物，濃硫和硝酸以及酮和硝基苯。PEEK還受到鹵素和鈉的侵蝕，限制了其在某些工業(yè)領(lǐng)域的使用。

此外，PEEK對紫外線的抵抗力很低?？梢酝ㄟ^添加一層由特殊煙灰顆粒組成的顏料來解決此問題。碳填充牌號提供了改進的紫外線穩(wěn)定性，可用于某些需要更高耐紫外線性的應用中。

總體而言，技術(shù)優(yōu)勢和可能性遠遠超過了材料的局限性，從而開辟了廣泛的應用領(lǐng)域，可以使用基于PEEK的物體和零件，甚至可以替代常見的材料，例如金屬或鋁。

PEEK的常見應用

由于其引人入勝的性能，PEEK已廣泛應用于汽車，航空航天，醫(yī)療和電氣工程等行業(yè)。讓我們仔細看看一些應用程序。

航空航天業(yè)需要安全可靠的材料。PEEK即使暴露在高溫和腐蝕性燃料下也能保持其出色的材料性能。而且，PEEK的氟塑料摩擦系數(shù)低，使其適合在狹小空間內(nèi)加工。

基于PEEK的零件在航空航天中的使用范圍從外部零件開始，這是因為其具有極好的抗雨水侵蝕的能力。以及室內(nèi)使用，由于其低煙和有毒氣體排放并繼承了阻燃性，因此減少了火災時的危險。

總體而言，聚醚醚酮正在取代飛機上越來越多的鋁和金屬零件。例如夾子，高壓軟管或電線管。這樣可以節(jié)省多達70％的重量，并大大降低燃油成本。例如，在500架飛機的機隊中僅將飛機重量減少45千克，每年可節(jié)省多達500萬美元的燃料成本。

汽車行業(yè)

PEEK具有出色的抗疲勞和耐化學腐蝕性能，因此可用于汽車燃油管理系統(tǒng)。由于重量輕，它正在取代變速箱，制動和空調(diào)系統(tǒng)中使用的各種活性金屬或鋁部件。這可以包括活塞單元，密封件，墊圈或軸承，從而顯著減少重量和噪音。

此外，用于舊相機的3D打印定制零件是一個快速發(fā)展的行業(yè)。它們的成本可以比原始零件低90％，也就是說，即使它們?nèi)匀豢梢允褂没蛞浴袄鲜椒绞健敝圃臁?

以上內(nèi)容便是由抗靜電PEEK廠家仁創(chuàng)小編整理于網(wǎng)絡分享。